DIENSTE, Fährschiffe und Barkasse
örfer und Landstriche trennte. Seit entlegenen Zeiten wurden einige Wasserfahrzeuge gebaut, um das Wasser in Strecken zu kreuzen, wo es keine Brücke gab; um Personen und Tiere - später Fahrzeuge - von einem Rand bis andere des Flusses zu transportieren.
Diese Wasserfahrzeuge wurden Barkassen genannt worden und hatten zwei oder mehr Lauten (traditionelle schmale und sehr klein tiefe Wasserfahrzeuge), auf die eine Holzplattform stützt. Um die Festigkeit zu erleichtern und den Strom des Flusses zu bekämpfen, war die Struktur einem metallenen Kabel unterworfen, das an jede der Ränder gebunden war. Ein beweglicher Steg erlaubte den Zugang der Reisenden - der auf dem Niveau von das Wasser des Flusses anpasste-.
Obwohl fast alle Uferdörfer bis zu den Jahren 1960 über eine Barkasse verfügten, die Verbesserung der Straßen und der progressive Brückenbau in einigen der wichtigsten Dörfer, haben sein Verschwinden besänftigt. Wirklich, gibt es heutzutage nur zwei: eine in Flix und die andere in Miravet. Die Barkasse von Flix funktioniert mit elektrischer Energie, im Gegenteil bedient sich die Barkasse von Miravet von der Kraft des Wasserstroms.
Den Fluss mit den Fährschiffen oder den Barkassen zu kreuzen, ist eine einzige Erfahrung, die erlaubt, eine Tätigkeit wiederzuerleben, die die Modernität in ein lebendiges Zeugnis der ehemaligen Flussschifffahrt durch den Ebro verwandelt hat.
Binnenschiffart
Pas de Barca. Miravet
